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滴滴出行主要是以专车为主营业务,而嘀嗒出行主要是以顺风车为主营业务,滴滴出行在专车领域目前是国内市场占据最大的,而嘀嗒出行在顺风车领域目前是国内市场占比最大的,嘀嗒出行目前在国内也跟出租车有合作,目前合作的城市也比较多。
其实我觉得交通局直管挺好的,结合智慧城市的bi系统,抛开某些不可说之外,真的利国利民。
主要是直管的话运营成本太高,而且效率不容易提升,国家只需要大方向把持就好了
证监会表示:滴滴自主退市这一特定个案,与其他在美上市中概股无关,与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关,不影响双方合作进程。
但是,当地时间4月12日,美国证券交易委员会(SEC)已经披露了第四轮预摘牌名单,含搜狐等12家中概股。此前,已有百度、爱奇艺等11家企业被列入“预摘牌”或“确定摘牌”名单。
可见,中美双方的“审计底稿”之争并未结束。
如果不出意外的话,2022年4月底,全部中概股公司,都将因不符合SEC的规定而陆续进入“退市清单”。
但是,列入清单的公司是否在三年后真正退市,将最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
当然,“审计底稿”之争其实是个持续二十年的老问题,并非局限于中美之间。此前,日本、欧盟也都与PCAOB的跨境监管展开漫长的艰难谈判。
目前,中方已经做出一系列前瞻性部署。只要美国的投资者仍想从的发展中获利,企业还想要从美国筹集资金,那么,问题总会得到解决。
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