地平线5手机版直接安装这款游戏不仅有着众多世界知名的汽车品牌和独家的游戏专属车型，而且游戏画面堪称移动端游戏的巅峰之作。赛车驾驶手感更是一流，让你仿佛置身于真实的赛道之上。连赛道设计都十分精雕细琢，完美还原赛车竞速的刺激与紧张！喜欢赛车的玩家赶紧下载开始自己的竞速之旅吧！
地平线5手机版直接安装是一款非常好玩刺激的模拟赛车竞速类手游，全称也叫极限竞速地平线5，也是《地平线》系列的最新作品，不仅在UI、操控模式等方面都维持了原作的设计，但也只是做了一些微调，比如辅助线现在换成了观感更佳的蓝色，在过弯时渐变的红色现在也会有高光显示，更为醒目。不过在画质上却有了明显的提升，当你奔走在各种道路上时都能非常直观地感受到这一点，不论是嘉年华的人潮密度和活跃度，森林和水面的细节，轮胎摩擦生成的雾气效果，还是天空云层的体积感，地平线5都做得比4代更为出色。在地平线5手机版直接安装中，玩家将驾驶着车辆再次前往了一个新的国家—墨西哥，你可以前往玛雅神庙一探究竟，也可以在黄沙弥漫的戈壁上肆意综合，在热带雨林中飞驰而过，也可以在惬意的阳光沙滩下留下两条车痕。值得一提的是，地平线5手游还保持着该系列的开放世界设定，不过在此版本在将会有更大的地图、更多的风景、更真实的游戏画面，同时还有遍地的任务，玩家们在完成各种赛事后可以获得新的赛车、外观、点数等奖励，十分的刺激。
1、这是你的地平线冒险
在墨西哥充满活力和不断变化的开放世界中驾驶数百辆世界一流的汽车，享受无拘无束和有趣的驾驶体验，踏上令人惊叹的冒险之旅。
2、这是一个多元化的开放世界
探索一个拥有对比鲜明的美丽风景的世界。探索充满活力的沙漠、茂密的丛林、充满历史的城市、隐藏的废墟、原始海滩、广阔的峡谷和终年积雪的高耸火山。
3、这是一个充满冒险的开放世界
让自己沉浸在充满数百个挑战的深度情节中，并通过参与您最喜欢的活动来奖励自己。结识全新角色并为这些角色的地平线故事任务选择结局。
4、这是一个不断变化的开放世界
挑战墨西哥独特而令人叹为观止的气候事件，从高耸的沙尘暴到严重的热带风暴事件，季节变化每周都会改变世界。继续回到游戏中享受新的事件、挑战、收藏品、奖励和新的探索领域。每个季节都有自己独特的美丽。
【自由驾驶】
本作是一个开放的竞速游戏，没有固定的路线，玩家可以在英国尽情的驾驶。
【丰富车辆】
车辆方面是迄今为止该系列最多的一部作品，从超级跑车到越野车，应有尽有。
【多样化地形】
游戏的地形丰富，满足不同玩家的需要。
【强悍引擎】
画面上也是毋庸置疑的，整个车体的建模以及场景的设计，都非常的震撼。
1、收藏超过450辆车
享受有史以来规模最大、最多样化的horizon车辆名单，其中包括超过100 家领有执照的制造商，还有更多的自定义物品，超过100种视觉增强和超过1000种性能部件，以及新的发型、服装等……
2、探索共享世界
真实的玩家填满你的世界。当天气和季节变换的时候到，每个玩游戏的人都会同时感受到。
3、竞赛、阻碍、创造、探索
在全新的开放式竞赛中，你做的每件事都会使你的游戏进步。
4、探索优美、历史悠久的英国
这是您前所未见的墨西哥。探索湖泊、山谷、城堡，以及令人屏息的景色。
一、定圆
进行中利用手刹油门调整姿态切入定圆路线，然后用油门和反打调整姿态，如果追求大角度，中途可以配合少量手刹使角度大一些。
静止状态动力起漂，然后通过反打和油门维持角度和路线。
定圆中途可以进行升降档操作，找到最舒服的档位，但前提是升档不能太多，不然容易扭矩不够中断漂移。
二、8字
定圆熟练之后可以进行8字练习了，8字在定圆的基础上需要配合刹车手刹进行大角度反打和角度维持，也需要对车况有一定了解，不然容易反打的时候失控，包括冲出路面，冲向弯心，或者漂移中断。
三、360度回转
手刹起漂，等车子横过来的时候挂倒挡，然后反方向打方向，这个时候带刹车的目的是限制前轮转速并且锁后轮，保证前轮抓地力。
然后反复如此联系，熟练之后只要路是直的就可以一直转。
四、J字回转
起漂，车子打横之后立刻挂倒挡正打方向（所谓的正打就是如果是往右漂横，就往右打，往左漂横，就往左打）车子会顺势转到180度回头，继续给油。
然后车子再次横过来的时候挂入符合当前速度的前进挡，车头会顺势甩正，接着调整方向让车子打直或者进行下一轮。
第一，你不应该相信的评分数据
在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。
两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。
而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？
进入一台车的寻找调校页面
左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高
靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力，车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际的表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但是实际加速却吊打一众同级别四驱车，其它的数据例如最高侧g有时也会达不到标称值，比如hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后，毫无前下压力，失去转向能力），一些车（例如viper 16）不能达到标称马力理论能达到的极速（俗称锁后段）。但总体上讲，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时比前面提到的六项数据有参考价值得多。
第二，不要根据零件名称来判断车辆调校的用途
这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。
使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车
然而多数时候，它们都是公路调校，这是根据其轮胎性能和分数限制来综合考量的，其它零件的选择同理（例如一些调校师喜欢用拉力悬挂压分减重，使用拉力引擎的公路调校等等）这里不详细展开，但举一个类似的例子，英雄联盟中派克的官方定位是辅助，其登录后一段时间，很多玩家都拿他去打别的位置，因为他在其它位置影响力比辅助更大，直到官方将他削弱为只能玩辅助。地平线中的轮胎选择类似（除非官方将pi分数计算方式全面洗牌），但不会大改版。
大家只需要记住参考，目前版本中，这代公路各等级的调校中会出现各种轮胎，而拉力越野中只会出现越野轮胎或者一些车自带的原厂胎。如果发现了一些调校使用了拉力胎，标题却写了拉力，那么这个调校大概率是理解不到位的，想要在线上和劲敌取得好成绩建议选择熟悉的调校师套用调校（整活或者不玩线上劲敌可以凭自己喜好），注意：地平线4中改装没有越野胎的选项，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！
标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）
第三，不要根据车辆类别来判断其用途
车辆类别只是官方根据车辆在现实中的定位给出一种归类，作用是在季节赛事等活动中筛选车辆，其同样也不决定用途，例如斯巴鲁22b虽然归类为复古拉力赛车，但它在公路上的表现也不错，GMC jimmy虽然归类为四驱皮卡车型，但却是A级顶尖的操控车（2022年6月19号更新后物理有略微改动，可能需要更新理解）。一些车辆类别的同质化非常严重，最经典的例子就是拉力赛怪物这个类别，这个类别的车除了少数几台在线上或者劲敌中有一定强度，其它的车改到一定等级就只能被吊打，能改装升级的幅度都十分有限而且类似，分数尴尬，只能玩玩特技或者跑跑人机对局。相反地，极限赛道玩具这个类别的车辆绝大多数都有保底的强度，在合适的等级中都很有可玩性。事实上，地平线系列的车辆类别用途都非常魔法，例如很多拉力越野强车在现实中本身根本不是拉力赛车。
公路操控车GMC jimmy（左），拉力强车lola T70（右）其现实用途和在本游戏中有很大差距
第四，不要参考车辆品质和价格来判断强度（车辆好坏）
即车辆选择中传奇、史诗等车辆品质标注和价格。这个只是开发人员根据其在现实中的收藏价值或者历史意义甚至个人情感给出的评价，在游戏里品质并不会代表强度高低。车辆的强度上限完全取决与其本身在游戏中的数值。例如克尔维特c8在游戏品质只是标注稀有，但实际表现强，轩尼诗的两台车在游戏中标注传奇，但是实际的线上或劲敌表现很弱，类似的例子很多，这里不一一例举。
