地平线5淘汰之王下载是经典的竞速游戏系列极限竞速的衍生系列地平线的官方手机移植版本，游戏中有着十分多样的游戏内容，以及竞速的方式，游戏中的各种竞速玩法更是十分的有趣，游戏中囊括了主机版的很多经典车型，想在手机上体会地平线5带来的快感的玩家欢迎下载试试看哦！
地平线5淘汰之王西在版是一款由端游移植而来的模拟赛车竞速类手游，也叫作极限竞速地平线5，是《极限竞速地平线》该系列的第五部作品，相比前作的略微迟钝和飘忽，本作在操控稳定性和控制性能上有了明显的改善，车辆稳定性增强，可感受到的输入延迟也有所减少，同时在画面上还有着明显的升级，不光加入了光线追踪功能，地图场景的细节也变得更为丰富，只为给玩家带来最为真实的赛车体验。
在地平线5淘汰之王下载中，玩家将要驾驶着各种赛车在这个广袤无垠的世界内进行探索竞速，期间你可以在黄沙弥漫的戈壁上肆意纵横，在热带雨林中飞驰而过，也可以在惬意的阳光沙滩下留下两条车痕。不管是强调操作感的连续漂移路线还是强调车辆性能的长直线都在地图中充足地给到玩家，绝对让你飙个过瘾。
1、随心所欲，定制座驾
收集60多辆世界闻名的赛车。每辆跑车都经过精雕细琢，将真车的每个细节都还原到位。利用全新车辆编辑器，为你的爱车定制精准颜色和材质！你甚至还可挑选轮毂和刹车钳的颜色，为你的车辆添加碳纤维零件。
2、真实地点，美轮美奂
在源自真实世界经典名胜的80条赛道上体验反重力般的刺激赛事！穿越美国荒野的巨大龙卷风、躲过喜马拉雅山的滑坡泥石流、从加勒比海岸的沙滩呼啸而过。每条赛道都能让你体验无穷的玩法，让每场竞速堪比电影大作！
3、单人/多人模式，自由选择
在单人生涯模式中开始你的旅程，完成900多项赛事，收藏更多的超级跑车。通过在线多人模式的不同系列赛事，和来自全国各地的至多7名玩家同时在线对决，成为真正的飙车传奇。
1、智能/手动控制，随心切换
独具匠心的全新TouchDrive?操作模式，轻松上手每一场比赛，可以让玩家全身心体验比赛的乐趣！同时你仍可以切换至“点击转弯”操作并自定义屏幕按钮的位置，也可以使用“倾斜转弯”，像专业车手那样驰骋赛道！
2、俱乐部比赛，凝聚人心
你可以跟志同道合的车手们组建俱乐部社区，与俱乐部成员合力解锁里程碑奖励，提升俱乐部排行榜的排名！还可以创建自己的私人比赛，在任意赛道上挑战俱乐部好友。
3、常规赛事，乐趣无限
在赛事中心畅享欢乐。每天参与单人赛事，为你的爱车收集额外的资源和图纸。参加排名赛事，挑战其他玩家的比赛纪录，冲击排行榜，赢取稀有奖励。关注特殊赛事，解锁不可多得的梦幻赛车。
1、用酷炫的贴花定制你的拖车，按照你喜欢的方式排列它们。
2、升级和改进33种独特的汽车部件以及 3 层售后市场蓝图，满足您对速度的需求。
3、使用详细的规格、测功图、齿轮图表和高级比赛统计数据调整您的齿轮将帮助您运用您的赛车知识。
4、为每一点选择您自己的自定义油漆颜色和饰面。
相信接触过四代的玩家都对于开场时刻，在嘉年华门口对车辆进行“三选一”有所印象，甚至会考虑该选哪个才好。而这次FH5来到墨西哥，依然保留着开局“三选一”的节目。
车辆一
可选车辆一：福特 Bronco Badlands 2021
四代无宽体对比图
五代带宽体
可选车辆二：雪佛兰 Corvette Stingray Cou.pe 2020(自带StreetHunter 宽体套件)
可选车辆三：丰田 GR Supra 2020
为了减缓部分玩家的选择困难症，这次的“三选一”挑选车辆环节有所改变。没有被选中的车辆会直接放进玩家的车库中，而不是像四代一样其余两台被移除掉
首先地平线5受限于给定的赛道规则（所有赛道都以检查点连接作为路线，不是严格的围场）、物理引擎选择性地夸张和简化处理、以及线上和劲敌模式的限制损坏（仅外观损坏），其性质仍然是彻彻底底的休闲娱乐赛车游戏，说它拟真也只是相对的（相对大众常玩的偏向街机游戏的QQ飞车，狂野飙车，地平线的拟真程度会高一些），但距离现实和模拟器还有很远的距离。上述的这些局限并不妨碍玩家对它的热爱，小编希望大家通过这篇文章能对本游戏的状况有一定了解。
第一、你不应该相信的评分数据
在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。
两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。
而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？
进入一台车的寻找调校页面
左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高
靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力，车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际的表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但是实际加速却吊打一众同级别四驱车，其它的数据例如最高侧g有时也会达不到标称值，比如hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后，毫无前下压力，失去转向能力），一些车（例如viper 16）不能达到标称马力理论能达到的极速（俗称锁后段）。但总体上讲，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时比前面提到的六项数据有参考价值得多。
第二、不要根据零件名称来判断车辆调校的用途
这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。
使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车
然而多数时候，它们都是公路调校，这是根据其轮胎性能和分数限制来综合考量的，其它零件的选择同理（例如一些调校师喜欢用拉力悬挂压分减重，使用拉力引擎的公路调校等等）这里不详细展开，但举一个类似的例子，英雄联盟中派克的官方定位是辅助，其登录后一段时间，很多玩家都拿他去打别的位置，因为他在其它位置影响力比辅助更大，直到官方将他削弱为只能玩辅助。地平线中的轮胎选择类似（除非官方将pi分数计算方式全面洗牌），但不会大改版。
大家只需要记住参考，目前版本中，这代公路各等级的调校中会出现各种轮胎，而拉力越野中只会出现越野轮胎或者一些车自带的原厂胎。如果发现了一些调校使用了拉力胎，标题却写了拉力，那么这个调校大概率是理解不到位的，想要在线上和劲敌取得好成绩建议选择熟悉的调校师套用调校（整活或者不玩线上劲敌可以凭自己喜好），注意：地平线4中改装没有越野胎的选项，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！
